Кубок Ола-Байка по кросс-кантри – 2й этап

Jul 03 2011 Published by Amir under Веложизнь

3 июля 2011 года состоялось первенство города Йошкар-Олы по кросскантри в рамках второго этапа Кубка Ола-Байка. Отчет, подробности и фоты под катом. Фотографии с первого этапа можно посмотреть тут, а рейтинг – тут.

Место проведения – трасса в районе пос. Куяр.

Дистанции:
1. Индивидуальная гонка

«М.спорт», «М.любители», «Девушки» – 3,4км (1 круг)

«Дети» – 1км (1 круг)

2. Гонка преследования

«М.спорт» – 13,6км (4 круга)

«М.любители» – 10,2км (3 круга)

«Девушки» – 6,8км (2 круга)

«Дети» – 3,4км (1 круг)

Характер трассы: длина круга 3,4км, 12 подъемов, в основном крутые, перепад высот до 15 метров, общий набор высоты 92 метра. Трасса расположена в сосновом бору, местами присутствует песок (в основном на спусках, хорошо проезжаемый). Много синглтреков (особенно на спусках). Предполагаемое время лидера на 1 круге – 11:00-11:30
Дистанции короткие из-за того, что трасса сложная и очень утомительная.

Профиль трассы:

Второй этап ожидался сложнее и интереснее, чем первый. Все те, кто видел трассу заранее (организовывались групповые выезды), сразу предупреждали остальных участников, что трасса очень сложная. Действительно, только взгляните на профиль – ровных участков было только 2-3, на которых можно было расслабиться. Остальное – сплошные подъемы и спуски.

Итак, собравшись на главной площади нашего города мы отправились на точку старта в лесу. На выезде из города нас “провожали” местные собаки.

Путь до места старта по длине составил примерно 17-18 км, что позволило заранее перед стартом разогреться и привести мышцы в тонус. Так думал я сначала – позже оказалось, что мы прибыли на место около 9 утра, а старт был назначен на 11 – успели и остыть, и расслабиться. Вообще хочется сказать немного об организации. Конечно, я понимаю, что любого рода накладки бывают, но в таких мероприятиях просто вымораживают моменты, когда идет задержка. Такое ощущение, что если старт назначен на 11, это люди это воспринимают как “надо приехать к 11″. А на подготовку к трассе, пробный круг, технический осмотр и так далее никто не учитывает. Вот было не разу не прикольно ждать 2 часа с лишним до старта первого участника.

Приятно – нас снимало местное телевидение, взяли интервью. Даже попросили с симулировать старт гонки. Выставили участников и дали команду к старту. Говорят, сниматься и фотографироваться перед стартом – это плохая примета для автогонщиков. Уж не знаю насколько это применимо к нам. Кстати, всех жителей Йошкар-Олы приглашаю к просмотру интерьюшек 6 июля в 18:30 по каналу СТС.

Далее, пока организаторы занимались своими делами, мы занимались техническим осмотром и ремонтом байков:

Кто-то раскатывался:

Кто-то просто отдыхал:

Наконец-то прозвучал приветственный голос оргов, призывающий к построению участников.

Прослушав брифинг, призыв быть аккуратными на трассе, спортсмены пошли на старт. Так как я решил не участвовать (сложность этапа), появилась необходимость помогать гонщикам на трассе – стоять на сложных спусках и поддерживать участников. Если вдруг что случится – звонить медику (кстати, отдельный респект оргам за наличие врача на трассе).

Вот кадры с моего спуска:

Никите достался спуск куда сложнее. С него слетели аж два гонщика.

Девушки проходили этот спуск пешком:

Примечательно то, что в конце первой гонки начался дождь, что значительно усложнило трассу – песок намок и прилипал к колесам, утяжеляя их и делая прохождение поворотов сложнее.

Отдельно хочется отметить уровень подготовки трека. Если на первом этапе некоторые повороты и участки были просто перекрыты бревном, то в этот раз организаторы обработали почти каждый поворот. Даже в тех случаях, когда было достаточно только указателя за дереве, перед глазами рисовалось аккуратное заграждение: